Ho visto acquirenti che hanno dato fuoco a soldi con fibre \u201cpremium\u201d perch\u00e9 il preventivo sembrava scientifico, il numero di carico di rottura era enorme e il venditore aveva aggiunto il nome di un marchio come se fosse un incantesimo, ma poi la rete \u00e8 morta sull'orlo, sulla linea dei gommini o su un singolo punto di sfregamento che l'installatore non aveva coperto. Succede. Spesso.<\/p>\n\n\n\n
Ma entriamo nello specifico, perch\u00e9 \u201cDyneema vs Kevlar\u201d non \u00e8 un argomento da bar...\u00e8 un'argomentazione di tipo fallimentare<\/strong>, E se non si \u00e8 in grado di indicare la modalit\u00e0 di guasto, non si stanno scegliendo i materiali, ma si sta tirando a indovinare con una carta di credito.<\/p>\n\n\n\n Ecco quindi la mia schietta opinione: Il Dyneema (UHMWPE\/HMWPE) \u00e8 un mostro di tensione quando il peso \u00e8 importante e il calore non lo \u00e8; il Kevlar (para-aramide, PPTA) si guadagna il suo posto quando il calore e il rischio di taglio sono importanti e si possono evitare i raggi UV.<\/strong> L'imbarazzante battuta finale? Per molti setup sportivi, il nylon vince ancora<\/strong> perch\u00e9 le reti non muoiono in un test di laboratorio: muoiono in corrispondenza di quei piccoli e orribili punti di stress.<\/p>\n\n\n\nIndice dei contenuti<\/h2>